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| 品牌 | 威格斯 |
| 貨號 | PEEK |
| 用途 | 汽車應用 |
| 牌號 | 450GL15 |
| 型號 | 450GL15 |
| 品名 | PEEK |
| 包裝規(guī)格 | 25/KG |
| 外形尺寸 | 顆粒 |
| 廠家 | 威格斯 |
| 是否進口 | 是 |
產品參數
| 性能項目 | 測試方法 | 測試條件 | 測試數據 | 數據單位 | |
| 物理性能 | 密度 | ISO 1183 | 結晶 | 1.38 | g/cm3 |
| | 吸水率 | ISO 62-1 | 24h, 23℃，3.2mm | 0.06 | % |
| | 吸水率 | ISO 62-1 | 飽和, 23℃ | 0.4 | % |
| | 成型收縮率 | ISO 294-4 | Along flow | 0.5 | % |
| | 成型收縮率 | ISO 294-4 | Across flow | 0.9 | % |
| | 熔體粘度 | ISO 11443 | 400℃ | 450 | Pa.s |
| 機械性能 | 拉伸強度 | ISO 527 | 斷裂，23℃ | 140 | MPa |
| | 斷裂伸長率 | ISO 527 | 23℃ | 4 | % |
| | 拉伸模量 | ISO 527 | 23℃ | 7500 | MPa |
| | 彎曲強度 | ISO 178 | 23℃ | 240 | MPa |
| | 彎曲模量 | ISO 178 | 23℃ | 7000 | MPa |
| | IZOD缺口沖擊強度 | ISO 180/A | 23℃ | 6.0 | kJ/m2 |
| | IZOD無缺口沖擊強度 | ISO 180/U | 23℃ | 55 | kJ/m2 |
| | 邵氏硬度 | ISO 868 | 23℃ | 89 | |
| 熱性能 | 熔點 | ISO 11357 | | 343 | ℃ |
| | 玻璃轉化溫度 | ISO 11357 | | 143 | ℃ |
| | 比熱容 | DSC | 23℃ | 1.7 | kJkg1℃1 |
| | 熱膨脹系數 | ISO 11359 | Along flow below Tg | 25 | ppm℃1 |
| | 熱膨脹系數 | ISO 11359 | Average below Tg | 50 | ppm℃1 |
| | 熱膨脹系數 | ISO 11359 | Along flow above Tg | 30 | ppm℃1 |
| | 熱膨脹系數 | ISO 11359 | Average above Tg | 125 | ppm℃1 |
| | 熱變形溫度 | ISO 75-f | 1.8 MPa | 298 | ℃ |
| | 導熱系數 | ISO/CD 22007-4 | 23℃ | 0.30 | Wm1℃1 |
| | 阻燃性 | UL 94 | 0.5mm | V-0 | |
| 電氣性能 | 絕緣強度 | IEC 60243-1 | 2.5mm | 18 | kVmm |
| | 損耗正切 | IEC 60250 | 23℃, 1MHz | 0.005 | |
| | 介電常數 | IEC 60250 | 23℃, 1kHz | 3.1 | |
| | 體積電阻率 | IEC 60093 | 23℃ | 1016 | Ωcm |
一、PEEK的簡介
聚醚醚酮（PEEK）是20世紀70年代末研究開發(fā)成功的一種新型半晶態(tài)芳香族熱塑性工程塑料，是公認的全 性能*的熱塑性材料之一，因其具備優(yōu)異的綜合性能，在國防 、航空航天、電子信息、能源、汽車、家電、醫(yī)療衛(wèi)生等高新技術領域中得到了廣泛的應用。
Polyetheretherketones （PEEK） ，中文名稱為聚醚醚酮。PEEK是部分結晶體，并具有玻璃化轉變溫度為143 ℃ ，熔化溫度為334 ℃ 。材料耐抗有機和水環(huán)境，廣泛應用于軸承、活塞、水泵、壓縮機閥板、電纜絕緣等。
二、 PEEK的特性
(1) 耐高溫性。PEEK具有較高的玻璃化轉變溫度（Tg=143℃）和熔點（Tm=334℃），其負載熱變形溫度高達316℃，長期使用溫度為260℃，瞬時使用溫度可達300℃。
(2) 自潤滑性。PEEK具有良好的滑動特性，適合于嚴格要求低摩擦系數和耐磨耗用途的場合，特別是用碳纖維、石墨、PTFE改性的PEEK耐磨性非常優(yōu)越。
(3) 耐腐蝕性。除濃硫酸外，PEEK不溶于任何溶劑，具有很高的化學穩(wěn)定性。
(4) 阻燃性。PEEK具有自熄性，即使不加任何阻燃劑，可達到UL標準的94V-0級。
(5) 易加工性。由于PEEK具有較好的高溫流動性，且熱分解溫度高的特點，可采用多種加工方式，比如注塑成型、擠出成型、模壓成型及熔融紡絲等。
(6) 機械特性。PEEK具有良好的韌性和剛性，它具備與合金材料媲美的優(yōu)良耐疲勞性。
(7) 電性能。PEEK有高的體積電阻率和表面電阻率，在寬廣的溫度范圍及環(huán)境變化下可以承受各種頻率的交流電位場強，保持良好的絕緣性能。
(8) 耐水解性。樹脂及其復合材料不受水和高壓水蒸氣的化學影響，在高溫及高壓蒸汽或水環(huán)境下可以連續(xù)使用而保持良好的機械性能。
(9) 耐候性。優(yōu)良的耐候性能，聚合物可用于制造工作環(huán)境要求嚴格或需要經常耐殺菌處理的組件。
三、PEEK的應用
由于PEEK具有優(yōu)良的綜合性能，在許多特殊領域可以替代金屬、陶瓷等傳統(tǒng)材料，使之成為當今 的高性能工程塑料之一，目前主要應用于航空航天、汽車工業(yè)、電子電氣和醫(yī)療機械等領域。
PEEK在汽車領域的應用
在汽車交通和其他工業(yè)方面，“以塑代鋼”尤為突出，利用PEEK樹脂良好的耐摩擦性能和機械性能，可以作為金屬不銹鋼和鈦的替代品用于制造發(fā)動機內罩、汽車軸承、墊片、密封件、離合器齒環(huán)、保險杠等各種零部件，另外也可用在汽車的傳動、剎車和空調系統(tǒng)中。奧迪、尼桑、NEC、夏普、克萊斯勒、通用已開始大量使用這種材料。
PEEK在航空領域的應用
PEEK聚合材料因其異常堅固、具有化學惰性和阻燃特性,并容易加工成公差極小的零部件, PEEK的比重輕、防腐性、抗溫性等優(yōu)點,可以成功取代金屬、傳統(tǒng)復合材料以及其它塑料。
PEEK聚合材料已正式通過多家飛機制造商的資質認可,同時也符合供應*標準產品要求，PEEK樹脂可以制造各種飛機零部件---在航空航天領域應用得以迅速擴展。
飛機減重是航空領域一個重大課題；PEEK和金屬的密度比約是1:7；目前空中客車公司用PEEK復合材料制作飛機電纜夾頭和護套,使得航空零件減重50%,可節(jié)約成本75%。大大提升了空中客車的續(xù)航能力。
PEEK在機械領域的應用
制作壓縮機閥片、活塞環(huán)、密封件和各種化工用泵體、閥門部件、代替不銹鋼制作渦流泵的葉輪。
優(yōu) 點
1、延長部件壽命
2、減少停機次數[30天-10個月提高10倍，減少10次停機更換]
3、減輕材料重量
4、降低磨損程度和噪音級別
特 性
1、在120℃的溫度下具有突出的耐疲勞性；
2、耐化學腐蝕：不溶于常見的任何溶劑。
3、無潤滑條件下的耐磨性
PEEK在電子領域應用
歐盟ROHs指令:焊錫無鉛化，要求集成電路板焊接無鉛化，為PEEK創(chuàng)造了機會。
2012年：芬蘭PEEK應用于軟鍵盤，壽命提高5倍；蘇威PEEK復合材料制成膜,蘋果公司用于手機、IPAD、筆記本電腦主板，用戶反響強烈，深受親睞。
核能行業(yè)
耐輻射性是核電行業(yè)應用材料的關鍵性能之一。熱塑性材料受到電磁或粒子型電離輻射可能會變脆。由于PEEK具有能量穩(wěn)定的化學結構，用PEEK制造的部件能夠即使受到高劑量電離輻射依然可以正常工作。
PEEK聚合物具有比其它材料更高的耐輻射性能。耐輻射性、高溫情況下優(yōu)異的電性能、出眾的機械強度、良好的耐化學腐蝕性、很低的吸濕率和優(yōu)異的耐水解性，應用于核電行業(yè)電纜包覆和電線絕緣系統(tǒng)以及耐高溫的連接件等。
醫(yī)療領域
人造骨關節(jié)材料是從當初的無機物逐漸向有機物演變的。鈦鋼合金優(yōu)點：強度大、剛性強等。致命的缺陷:是無機產品，生物相容性不好，常常會引起患者的不適；它的抗腐蝕性和耐磨性也不如有機高分子復合材料，常常在3到10年的期限里發(fā)生松動和磨損．必須再次更換，給患者帶來了巨大的痛苦。
聚醚醚酮(PEEK)，具有多種優(yōu)良的綜合特性，是的骨關節(jié)材料，用PEEK開發(fā)長期植入人體的骨關節(jié)、韌帶、肘關節(jié)、手指等很多部位，解除患痛,應用效果很好。
PEEK可在134攝氏度下經受多達3000次的循環(huán)高壓滅菌，這一特性使其用于生產滅菌要求高、需反復使用的手術和牙科設備。
